La duración varía en función de muchos factores, como la forma de conducción, el tipo de uso y las condiciones ambientales. La duración media varía aproximadamente entre 2 horas y 4 horas.
Tipo de uso: (trayectos cortos frente a largos, trabajar con cucharón frente a trabajar con horquilla, fases de regeneración frente a funcionamiento continuo, etc...). El tipo de uso influye enormemente en la duración real. Sin tener en cuenta otros factores, la duración puede variar en un 50 % según el tipo de uso.
Características del terreno: (Asfalto, camino de grava sin pavimentar, mayormente terreno blando, terreno muy blando). Cuanto más blando sea el terreno, mayor será la demanda de potencia. Además, el patinamiento aumenta en terreno blando. Ambos factores influyen en la duración de la batería de una cargadora eléctrica.
Tipo de terreno: (todo llano, ligeras pendientes, pendientes pronunciadas). Conducir en pendientes aumenta la demanda de potencia y, por tanto, influye en la duración de la batería de la máquina.
Forma de conducción: Una conducción proactiva tiene un efecto positivo en la duración. Las aceleraciones bruscas de la máquina producen un consumo de energía extremadamente alto del motor. Evitar las aceleraciones bruscas o la conducción proactiva pueden influir positivamente en la duración de la batería.
Temperatura exterior: La temperatura exterior también influye en la duración de la batería de la máquina. Especialmente en los meses de invierno, recomendamos cargar y guardar la cargadora a temperatura ambiente. Por ejemplo, en un garaje o en una nave para máquinas. De esa misma forma, componentes como los ejes, la transmisión o el sistema hidráulico se mantienen calientes, lo que también influye en la duración.
Otros consumidores adicionales: (Calefacción, radiador de aceite opcional, radio, iluminación). La calefacción es, con diferencia, el mayor consumidor, ya que funciona directamente con la batería y no a través del calor residual del motor, como es habitual en los motores de combustión. Por lo tanto, la influencia en la duración tiene una importancia alta. Por eso recomendamos estacionar el vehículo en edificios cerrados y con calefacción cuando la temperatura exterior es baja, en la medida de lo posible. Como resultado, la calefacción solo tiene que mantener la temperatura de la cabina en lugar de calentarla por completo. Los otros elementos de consumo no tienen una gran influencia en la duración de la batería, pero también deben tenerse en cuenta para hacer una estimación realista.
Aplicación del freno de servicio: Tan pronto como el conductor quita el pie del pedal del acelerador, la transmisión cambia a modo de recuperación (recuperación de energía). Eso significa que la energía cinética de la cargadora se transforma en energía eléctrica y se recupera. Durante la fase de recuperación (el vehículo se detiene por inercia), la energía eléctrica se devuelve a la batería. No es posible la recuperación cuando se usa el freno de servicio.
La cargadora Kramer, totalmente eléctrica, está equipada con un cargador de baterías de corriente alterna (CA) integrado de 230 V, con un rendimiento de carga de aproximadamente 3 kW. La carga se puede realizar a elección con el enchufe CEE de 5 pines de 16 A (rojo) o con el enchufe CEE de 3 pines de 16 A (azul) (ambos enchufes están incluidos en la equipación de serie).
Sí. La batería se puede recargar en cualquier momento mediante una carga intermedia, por ejemplo, durante las pausas. No hay efecto memoria para las baterías AGM usadas. Esto significa que la vida útil por día y, por lo tanto, la duración se pueden ampliar significativamente.
Con el cargador de baterías de a bordo (220-240 V), la batería se carga al 100 % en 8 horas. La batería vuelve a cargarse al 80 % después de solo 5.8 horas.
La batería AGM es una batería de plomo-ácido con fibra de vidrio, con las propiedades de una batería de iones de litio, y se ha desarrollado específicamente para aplicaciones con requerimientos de alto rendimiento. Los ejemplos de aplicaciones típicos son el uso en vehículos pesados, donde los requisitos de carga simultáneos, como elevación, descenso y aceleración, se producen continuamente. La batería AGM es un sistema de batería sellado y sin necesidad de mantenimiento. Resumen de ventajas:
Muy buena relación calidad-precio
Sistema completamente libre de mantenimiento
No es necesario rellenar el agua
Posibilidad de carga intermedia sin problemas
Alta durabilidad
Sistema de transmisión de energía más frío (menor pérdida de eficiencia debido al calor)
Carga eficiente: 416 Ah mediante cargador de baterías de 230 V en 8 horas
El peso significativamente mayor de una batería AGM se puede utilizar como contrapeso. Para las baterías de iones de litio, se deben instalar contrapesos adicionales.
Las baterías de litio tienen una menor capacidad calorífica, lo que hace necesaria la refrigeración activa para corrientes de descarga elevadas. No es necesaria la refrigeración activa de la batería AGM.
Las baterías de plomo-ácido tienen una mejor relación calidad-precio con la misma esperanza de vida útil.
La capacidad de carga y la capacidad de suministro de corriente de la batería AGM son significativamente mayores a bajas temperaturas que las de litio.
Las baterías de litio son difíciles de manejar en cuanto a seguridad. El manejo indebido y los daños en las celdas representan un alto riesgo (peligro de incendio). Las carcasas de protección adecuadas deben evitar cualquier peligro causado por las celdas de litio.
La batería AGM está provista de puntos de suspensión y horquillas para montacargas. La batería se puede cambiar en aproximadamente 30 minutos. Puede solicitar una batería y un cargador de repuesto en los concesionarios de Kramer.
Si el último LED del indicador de estado de carga de la batería comienza a parpadear, la última fase del llamado modo de reducción de potencia comienza después de un breve período de tiempo. En el modo de reducción de potencia, tanto el par motor como la velocidad de desplazamiento se reducen, en casos extremos hasta los 3 km/h. Si el vehículo trabaja cerca de un conector CEE de 16 A de 3 o 5 polos, el vehículo se puede llevar en velocidad reducida a 3 km/h. El accionamiento no se apaga completamente. Tan pronto como la velocidad se haya reducido hasta los 3 km/h, la batería debe cargarse inmediatamente, de lo contrario, se producirá una descarga total de la batería. Debe evitarse a toda costa la descarga total.
De acuerdo con el reglamento de baterías, los fabricantes están obligados legalmente a retirar sus baterías usadas. Además, existe la posibilidad de entregar las baterías de manera independiente en una planta de reciclaje designada para ello. Puede recibir información más detallada a través de su concesionario Kramer. Las baterías AGM y su contenido se pueden reciclar en un 65 %. Como cliente, recibirá una declaración por escrito del reciclaje correcto de la batería usada, si es necesario.
Las posibles subvenciones locales o estatales dependerán de su ubicación. Cada gobierno nacional tiene normas diferentes para la movilidad eléctrica. Puede recibir más información a través de su concesionario Kramer.
Sí. El período de garantía es de un máx. de 1000 horas de funcionamiento o doce meses desde la entrega por parte del concesionario al cliente, pero no más de 18 meses desde la salida de fábrica. Además, el período de garantía se puede prolongar hasta 3 años o 3750 horas. Puede recibir más información a través de su concesionario Kramer.
En principio, una cargadora eléctrica también debe recibir mantenimiento a intervalos regulares. Sin embargo, la cargadora eléctrica tiene las siguientes ventajas: Menos componentes y menos puntos de mantenimiento: Mientras que, por un lado, se evitan algunos componentes y líquidos típicos del motor de combustión (incluyendo los componentes del motor como los filtros de aire, combustible y aceite, las correas, pero también los líquidos que deben reemplazarse a intervalos regulares), por otro lado, los elementos especiales de una cargadora eléctrica se añaden a la lista de mantenimiento. Esto incluye la medición de tensión anual de las celdas de la batería y una medición del aislamiento. Como parte del mantenimiento general, se inspeccionan además el dispositivo de carga y las conexiones de los cables, así como el estado de la batería.
No, con la cargadora eléctrica de Kramer puede trabajar sin ninguna emisión. Si carga su vehículo eléctrico con energía renovable, puede mejorar aún más su balance de CO2.
