La Kramer 5055e

Kramer 5055e - una classe di veicoli a sé stante

La prima pala gommata completamente elettrica

Emissioni di CO2, rumorosità e particolato dei motori diesel sono un ricordo del passato: la Kramer 5055e è la prima pala gommata a quattro ruote sterzanti completamente elettrica. Il nuovo sistema di propulsione elettrico è economico e, soprattutto, privo di emissioni; questo consente di lavorare all'interno di edifici e in zone in cui il rumore deve essere ridotto al minimo. La 5055e è molto compatta ed estremamente maneggevole grazie alle quattro ruote sterzanti. La propulsione è garantita da un motore elettrico che rende disponibili potenza elevata e buona sensibilità.

Un secondo motore elettrico regola l'idraulica di lavoro. A seconda delle mansioni della pala gommata e del suo campo d’impiego la potenza viene erogata dal motore corrispondente. Kramer soddisfa così le esigenze specifiche dei suoi clienti e offre una pala gommata completamente elettrica con gli stessi parametri prestazionali di un veicolo Diesel.

Novità
La 5055e è completamente nuova e non è paragonabile a nessun altro prodotto noto fino ad ora, perché sul mercato non esistevano ancora pale gommate completamente elettriche e a quattro ruote sterzanti

Investimento
Il più elevato investimento iniziale viene compensato rapidamente grazie ai risparmi nei costi di esercizio e di manutenzione rispetto a un veicolo Diesel.

Miglioramento delle condizioni di lavoro
La 5055e migliora ad esempio la qualità dell’aria in un cantiere di architettura del paesaggio, produce meno emissioni acustiche e di conseguenza migliora le condizioni di lavoro (quasi nessun carico acustico per operatori e residenti)

Manovrabilità
La trasmissione sensibile rende facile e comodo manovrare la macchina con precisione

Carico utile sulle forche
Grazie al carico utile sulle forche di 1.750 kg, ora è possibile trasportare pallet di pietre anche con una pala gommata elettrica. Con tutti i veicoli precedenti era necessario dividere i pallet.

Bilancio di CO2
Dal punto di vista ecologico la 5055e rappresenta un miglioramento essenziale: bilancio di CO2 nettamente migliore (attuale vs. gasolio); riduzione dell’impronta di CO2

Durata della batteria
A seconda del carico sono possibili fino a 5 ore di utilizzo. La ricarica dura da sei a sette ore, è sempre possibile una ricarica intermedia.