Controllo dei cookie

Per il miglior uso possibile del sito Kramer e per l'ulteriore ottimizzazione cookie vengono utilizzati. Continuando a navigare nel sito Kramer accetti il nostro utilizzo dei cookie.

Main Navigation
Main Content

Kramer 5055e - una classe di veicoli a sé stante

La Kramer 5055e

La prima pala gommata completamente elettrica

Emissioni di CO2, rumorosità e particolato dei motori diesel sono un ricordo del passato: la Kramer 5055e è la prima pala gommata a quattro ruote sterzanti completamente elettrica. Il nuovo sistema di propulsione elettrico è economico e, soprattutto, privo di emissioni; questo consente di lavorare all'interno di edifici e in zone in cui il rumore deve essere ridotto al minimo. La 5055e è molto compatta ed estremamente maneggevole grazie alle quattro ruote sterzanti. La propulsione è garantita da un motore elettrico che rende disponibili potenza elevata e buona sensibilità.

Un secondo motore elettrico regola l'idraulica di lavoro. A seconda delle mansioni della pala gommata e del suo campo d’impiego la potenza viene erogata dal motore corrispondente. Kramer soddisfa così le esigenze specifiche dei suoi clienti e offre una pala gommata completamente elettrica con gli stessi parametri prestazionali di un veicolo Diesel.

I vantaggi a colpo d'occhio

[Translate to Italian:] 1

Novità
La 5055e è completamente nuova e non è paragonabile a nessun altro prodotto noto fino ad ora, perché sul mercato non esistevano ancora pale gommate completamente elettriche e a quattro ruote sterzanti

[Translate to Italian:] 2

Investimento
Il più elevato investimento iniziale viene compensato rapidamente grazie ai risparmi nei costi di esercizio e di manutenzione rispetto a un veicolo Diesel.

[Translate to Italian:] 3

Miglioramento delle condizioni di lavoro
La 5055e migliora ad esempio la qualità dell’aria in un cantiere di architettura del paesaggio, produce meno emissioni acustiche e di conseguenza migliora le condizioni di lavoro (quasi nessun carico acustico per operatori e residenti)

[Translate to Italian:] 4

Manovrabilità
La trasmissione sensibile rende facile e comodo manovrare la macchina con precisione

[Translate to Italian:] 5

Carico utile sulle forche
Grazie al carico utile sulle forche di 1.750 kg, ora è possibile trasportare pallet di pietre anche con una pala gommata elettrica. Con tutti i veicoli precedenti era necessario dividere i pallet.

[Translate to Italian:] 6

Bilancio di CO2
Dal punto di vista ecologico la 5055e rappresenta un miglioramento essenziale: bilancio di CO2 nettamente migliore (attuale vs. gasolio); riduzione dell’impronta di CO2

[Translate to Italian:] 7

Durata della batteria
A seconda del carico sono possibili fino a 5 ore di utilizzo. La ricarica dura da sei a sette ore, è sempre possibile una ricarica intermedia.

5055e è il vincitrice del "Maskinentreprenörens Teknikpris 2017", Svezia

Premio svedese per la tecnologia 2017 per il 5055e

Per la giuria, era importante che Kramer non solo presentava uno studio concettuale puro, ma anche un caricatore eWheel loader funzionante e commercializzabile nel suo portafoglio prodotti e già lo forniva. Inoltre, secondo la rivista "Maskinentreprenörens", la 5055e non richiede compromessi, in quanto il veicolo è alla pari con una pala gommata diesel. 

5055e è il vincitrice del premio per l’innovazione bauma 2016

Premio per l’innovazione bauma 2016

Alla bauma 2016 Kramer è stata insignita del premio per l’innovazione per la pala gommata “e” 5055e.

Kramer, con il 43% dei voti a favore, ha potuto facilmente superare le altre aziende candidate e ha ottenuto il premio nella categoria "Macchine".

Nuova tecnologia. Qualità comprovata.

Il marchio Kramer è sinonimo di pale gommate sterzanti su tutte le ruote, sollevatori telescopici e telescopici con estrema manovrabilità, mobilità fuoristrada ed elevata efficienza. Grazie al collaudato telaio indiviso del veicolo, le macchine Kramer convincono per la loro elevata stabilità. Grazie a questa costruzione speciale del veicolo non si verifica alcuno spostamento del baricentro a causa dei movimenti dello sterzo. A causa dello sterzo a perno di articolazione, solo le ruote si muovono durante lo sterzo. Questo garantisce il massimo carico utile e un'elevata stabilità anche su raggi di curvatura stretti e terreni irregolari.

Scopri di più sul comprovato sistema Kramer