Время работы на одной электрической зарядке зависит от многих факторов, таких как индивидуальная манера вождения, тип использования и условия окружающей среды. Достигаемое время работы без промежуточной зарядки варьируется от ок. 4 часов до ок. 2 часов.

Тип использования: (короткие и длинные расстояния, работа с ковшом или работа с вилами, фазы регенерации или непрерывная работа, и т. д...). Тип использования оказывает огромное влияние на фактическое время работы. Таким образом, без учета других факторов время работы может отличаться на 50 % в зависимости от типа использования.

Характеристики основания: (асфальт, не укрепленная гравийная дорога, преимущественно мягкое основание, очень мягкое основание). Чем мягче основание, тем выше требуемая мощность. Кроме того, на мягком основании увеличивается скольжение. Таким образом, оба фактора влияют на время работы электрических машин.

Тип местности: (сплошная равнина, небольшие уклоны, крутые уклоны). Движение на склонах увеличивает потребление мощности и, следовательно, влияет на время работы машин.

Манера вождения: предусмотрительное вождение положительно влияет на время работы. Сильное ускорение машин приводит к чрезвычайно высокому потреблению энергии двигателем привода ходовой части. Положительного влияния на время работы можно добиться избегая сильного ускорения или благодаря предусмотрительному вождению.

Наружная температура: наружная температура также влияет на время работы машин. Особенно в зимние месяцы мы рекомендуем заряжать и хранить колесный или телескопический погрузчик при комнатной температуре. Например, в гараже или ангаре для техники. При этом такие компоненты, как мосты, коробка передач или гидравлическая система, остаются теплыми – это также влияет на время работы.

Дополнительные потребители: (отопление, опц. радиатор охлаждения гидравлического масла, радио, система освещения). Отопление, безусловно, является самым большим дополнительным потребителем, поскольку оно работает непосредственно от батареи, а не за счет отработанного тепла двигателя, как это обычно бывает с двигателями внутреннего сгорания. Таким образом, влияние на время работы соответственно велико. Поэтому при низких температурах окружающей среды мы рекомендуем использовать транспортное средство по возможности в закрытых отапливаемых зданиях. Благодаря этому отопление должно только поддерживать температуру в кабине, а не полностью обогревать ее. Другие потребители не оказывают такого большого влияния на время работы, но для реалистичного рассмотрения вопроса их также необходимо принимать во внимание.

Использование рабочего тормоза: как только водитель убирает ногу с педали акселератора, привод ходовой части переключается на рекуперацию (восстановление энергии). Это означает, что кинетическая энергия машин преобразуется в электрическую энергию и рекуперируется. Во время фазы рекуперации (транспортное средство движется по инерции) электрическая энергия возвращается в батарею. При использовании рабочего тормоза рекуперация невозможна.

Быстрая зарядка батареи электрического колесного погрузчика возможна благодаря интегрированному зарядному устройству мощностью до 9 кВт. Доступны различные зарядные кабели и адаптеры.

Быстрая зарядка батареи электрического телескопического погрузчика возможна благодаря интегрированному зарядному устройству с зарядной мощностью до 3 кВт или до 6 кВт. Доступны различные зарядные кабели и адаптеры.

Да. Посредством промежуточной зарядки можно подзаряжать батарею в любое время, например, во время перерывов. 

При цене электроэнергии 35 центов за киловатт-час полная зарядка батареи емкостью около 37,5 кВт ч обходится в 13 €.
Электрические транспортные средства на практике значительно эффективнее машин с гидростатическим приводом. Чем дольше электрическое транспортное средство движется по дорогам, тем лучше его баланс расходов
 

Зарядить батарею до 80 % можно примерно за 3 часа. Данные зависят от оснащения машины, применения, внешних факторов и могут отличаться. 
 

Если последний светодиод индикатора состояния зарядки батареи начинает мигать, спустя короткое время достигается последняя ступень так называемого режима снижения номинальных значений параметров. В режиме снижения номинальных значений параметров снижается крутящий момент и скорость движения – в крайнем случае до 3 км/ч. Если транспортное средство эксплуатируется рядом с 3-контактной или 5-контактной розеткой CEE 16 А, его можно эксплуатировать до снижения скорости до 3 км/ч. Привод не отключается полностью. Как только скорость снизится до 3 км/ч, необходимо незамедлительно зарядить батарею, в противном случае последует глубокая разрядка батареи. Ни в коем случае не допускать глубокой разрядки батареи.

Согласно Постановлению о батареях, производители батарей обязаны по закону принимать обратно использованные батареи. Кроме того, у вас есть возможность самостоятельно передать батареи в специальный пункт сбора вторсырья в счет оплаты. Для получения подробной информации, пожалуйста, свяжитесь с вашим компетентным партнером по сбыту Kramer. Батареи AGM и их содержимое могут перерабатываться на 65 %. При необходимости вы, как покупатель, получите письменное заявление о надлежащей переработке использованной батареи.

Возможные государственные субсидии зависят от вашего местонахождения. Правительства разных стран устанавливают разные положения в отношении электромобильности. Подробную информацию можно получить у вашего партнера по сбыту компании Kramer.

Да. Гарантийный срок составляет максимум 2000 часов работы или 12 месяцев с момента передачи партнером по сбыту первому конечному клиенту. Кроме того, гарантийный срок можно продлить до 3 лет или 3750 часов. Подробную информацию можно получить у вашего партнера по сбыту компании Kramer.

Электрический колесный погрузчик обладает следующими принципиальными преимуществами по сравнению с дизельной машиной: Меньше компонентов и меньше точек технического обслуживания: С одной стороны, отсутствуют некоторые типичные компоненты и жидкости двигателя внутреннего сгорания (сюда относятся среди прочего такие компоненты двигателя, как воздушные, топливные и масляные фильтры, клиновые ремни и свечи зажигания, а также жидкости, которые необходимо регулярно заменять). С другой стороны, в список технического обслуживания добавляются специальные элементы электрического колесного погрузчика. Например, нужно ежегодно измерять сопротивление изоляции. В рамках общего технического обслуживания также проверяется зарядное устройство и кабельные соединения, а также состояние аккумулятора. В целом техническое обслуживание электрического колесного погрузчика также нужно проводить регулярно, но при этом больше не требуется дорогостоящая замена масла и фильтра.
 

Нет, на электрических машинах Kramer можно работать с полным отсутствием эмиссии вредных веществ. Если вы заряжаете свое электрическое транспортное средство с помощью возобновляемой энергии, вы можете добиться дальнейшего улучшения баланса CO2.

Электрический колесный погрузчик Kramer имеет такую же производительность, что и сопоставимая обычная дизельная машина. Вам не придется идти на компромисс в вопросах производительности,
опрокидывающей нагрузки, полезной нагрузки и т. д. Рабочие характеристики электрического телескопического погрузчика также схожи с характеристиками дизельной машины.
 

В рамках реализации нашей стратегии zero emission предприятие Kramer как участник группы компаний Wacker Neuson продолжит укрепление лидерства в сфере
электромобильности. При этом мы уделяем основное внимание пользе для клиента, рентабельности и инновациям.
Мы верим, что сегмент компактных изделий продолжит интенсивно развиваться и что в первую очередь компактные электрические машины – наше
будущее.
Однако для многих классов машин, сфер применения и рынков дизельный двигатель еще в течение нескольких лет будет оставаться наиболее подходящим приводом.
По этой причине Kramer будет внедрять новые электрические машины и одновременно продолжит развивать текущий ассортимент машин с дизельным двигателем на основе
рыночного спроса и требований закона.
 

Мы используем литий-ионные батареи (элементы NMC). Этот тип элементов
применяется среди прочего в Renault Zoe, VW ID3, Audi E-Tron или BMW I8
и BMW I3.
 

Емкость батареи электрического колесного погрузчика составляет 37,5 кВт ч.
Электрический телескопический погрузчик в стандартном исполнении оснащается батареей емкостью 18 кВт ч. В качестве опции доступна батарея емкостью 28 кВт ч.
 

Литий-ионные батареи рассчитаны на весь срок службы машины, который составляет минимум 5 лет или по меньшей мере 2000 циклов полной зарядки (в зависимости от того, какое событие произойдет раньше). Мы гарантируем, что по истечении этого времени полезная емкость вашей батареи не будет составлять менее 80 %. Даже после этого батарею можно продолжать использовать.
 

Батареи закрепляются, чтобы предотвратить случаи вандализма или кражи. Поэтому определенные затраты труда и времени на демонтаж батареи оправданы только в случае проведения обслуживания.