Manipulador telescópico KT407 - Dimensiones compactas con un gran rendimiento

El manipulador telescópico KT407 de Kramer impresiona con una carga útil de 4 t y una altura de apilamiento de 7 m. Gracias al accionamiento de marcha hidrostático, que permite unas velocidades de desplazamiento de hasta 40 km/h sin cambiar de marcha, se consiguen unos ciclos de carga y descarga rápidos y cómodos. La cabina ofrece al conductor mucha comodidad y la codificación por colores de los elementos de mando garantiza un manejo seguro.

Manipulador telescópico KT407

Alturas de cabina: altura total de apenas 2,31 m con cabina estándar y neumáticos de serie de 24 pulgadas, opcionalmente con una cabina 18 cm más alta
Fácil acceso a la cabina: cómoda entrada y salida gracias a un inserto en el suelo de la cabina y a unos peldaños de acceso en forma de escalera
Cuatro tipos de dirección: a las cuatro ruedas, delantera, en diagonal y en diagonal manual: el tipo de dirección adecuado para cada aplicación
Transmisión ecospeed: aceleración de hasta 40 km/h sin cambiar de marcha
Diseño del capó: visibilidad óptima hacia la derecha gracias al diseño plano del capó del motor

Puntos destacados

Dos alturas de cabina seleccionables

Mejora de la visibilidad en todas las direcciones para el operador gracias a la cabina elevada
Versión de cabina baja para aplicaciones con una altura limitada

Interruptor coInterruptores codificados por colores

Colores unificados para las funciones hidráulicas, eléctricas, de conducción y de seguridad
Mayor seguridad, ya que se minimiza el riesgo de confundir los interruptores
Mismo concepto de manejo en todos los modelos para un fácil manejo de la flota

Display de 7" LCD

El display muestra todos los datos relevantes de la máquina de un vistazo
Manejo y ajuste de los parámetros de la máquina de forma sencilla e intuitiva mediante el disco selector
Permite un manejo seguro del disco selector incluso durante la conducción

Visibilidad de 360° en todas las direcciones

Excelente visibilidad en todas las direcciones gracias a las grandes superficies acristaladas y a los pilares estrechos de la cabina
Parabrisas panorámico para una visibilidad óptima del implemento

Homologación como tractor CE

Uso como vehículo tractor para el transporte de remolques con material
Sin restricciones con respecto a la carga además de sus propios implementos
Permite desplazarse por carretera con los implementos conforme a los requisitos legales

Otros Aspectos Destacados

Pedales colgantes

Fácil limpieza del suelo de la cabina gracias al espacio libre debajo de los pedales
Mayor confort de uso gracias a la disposición ergonómica de los pedales
La alfombrilla extraíble de una pieza facilita la limpieza

Volante regulable

Ajuste de una posición ergonómica para cada conductor del vehículo
Más espacio para entrar y salir al plegar el volante de dirección

Pedal de aproximación combinado

Manejo sencillo y seguro gracias al pedal de aproximación combinado
Regulación sin desgaste de la velocidad de trabajo incluso con un número de revoluciones elevado del motor
Máxima hidráulica de trabajo incluso a bajas velocidades de trabajo

Descarga de presión del 3er circuito de control

Acoplamiento y desacoplamiento rápido y fácil de implementos con funciones hidráulicas adicionales mientras el motor está en marcha
Cómoda descarga de presión mediante un pulsador colocado de manera óptima en el sistema de carga
Ahorre tiempo al cambiar los implementos de accionamiento hidráulico

Sistema de lubricación central automático

Mayor vida útil y conservación del valor de la máquina gracias a la lubricación automática de todos los puntos de lubricación
Ahorro de tiempo y reducción de costes gracias al mantenimiento bajo y agrupado del sistema de lubricación central
Lubricación óptima mediante intervalos de tiempo y cantidades de grasa regulables

Dirección a las cuatro ruedas

Incluso con la dirección en el ángulo de giro máximo, ofrece una gran estabilidad gracias al chasis de una sola pieza
Máxima maniobrabilidad gracias a los ángulos de giro de hasta 40° en los ejes delantero y trasero
Carga útil constante, independiente del ángulo de giro, para unas relaciones de palanca constantes