23.03.2023
La montagna chiama! – Una nuova pala gommata per la Jungfraubahnen
All'inizio di marzo è arrivato il momento: una delegazione di Rohrer-Marti e Kramer ha consegnato ai rappresentanti della Jungfraubahnen la nuova pala gommata a quattro ruote motrici 5085. La pala gommata verrà impiegata principalmente presso la stazione «Kleine Scheidegg», un ambiente di lavoro particolare a oltre 2.000 metri sul livello del mare.
La mattina del 3 marzo 2023, la nuova pala gommata è stata caricata alla stazione di Grindelwald su un vagone merci per trasporti eccezionali della Wengernalpbahn (WAB). In presenza di rappresentanti di Rohrer-Marti, della Jungfraubahnen e di Kramer, il treno ha trasportato la pala gommata su un vagone merci fino a Kleine Scheidegg. Qui la macchina è stata poi ufficialmente consegnata alla Jungfraubahnen e gli autisti hanno potuto familiarizzarsi direttamente con la macchina.
La Jungfraubahnen è un cliente Kramer di lunga data. Due modelli di pale gommate Kramer sono già in uso presso le stazioni “Kleine Scheidegg” ed “Eigergletscher”. Il partner commerciale Kramer di riferimento, Rohrer-Marti, è riuscito a convincere nuovamente il cliente dell’eccellenza di una pala gommata Kramer grazie a una consulenza competente che includeva una dimostrazione della macchina. Il modello 5085 della serie 5 si distingue per la semplicità d’uso e la funzionalità. La macchina, efficiente e compatta, convince grazie alla trazione integrale dinamica e alla conseguente manovrabilità che contraddistingue tutte le pale gommate Kramer. Nelle aree di guida in parte anguste, l'angolo di sterzata di 2 x 40° aiuta il conducente nelle manovre. Grazie alla cabina ben strutturata, la visibilità a 360° è garantita: questo è un punto decisivo, poiché il luogo di impiego principale della pala gommata sarà la stazione “Kleine Scheidegg”. Qui circolano molti turisti, che l'operatore deve tenere sempre sotto controllo.
Abbiamo scelto la pala gommata Kramer perché ne apprezziamo la facilità d'uso e l'ottima visibilità. Inoltre, con Rohrer-Marti abbiamo trovato un partner esemplare anche in termini di assistenza clienti, sempre pronto a intervenire con rapidità e flessibilità.
La pala gommata viene utilizzata quasi ogni giorno. Il suo compito principale è quello di caricare e scaricare i vagoni ferroviari in arrivo. Le merci consegnate vengono poi distribuite con la pala gommata ai ristoranti e agli hotel circostanti. Inoltre, in inverno la pala gommata si occupa della rimozione della neve. Nei mesi senza neve, la pala gommata, dotata di una spazzatrice, garantisce la pulizia della banchina: un vero e proprio tuttofare. «Siamo lieti che un'altra pala gommata Kramer sia in servizio nella regione della Jungfrau, famosa in tutto il mondo: un luogo di impiego straordinario a oltre 2.000 metri sul livello del mare. Siamo convinti delle pale gommate a trazione integrale e della qualità dei prodotti Kramer e auguriamo ai colleghi delle Ferrovie della Jungfrau un buon viaggio in ogni momento», riassume Kenny Lienhardt, venditore presso Rohrer-Marti.
