De Kramer 8155 tijdens tunnelwerkzaamheden op 25 meter diepte

In de toekomst zal het SBB-station toegankelijk zijn met roltrappen, liften en trappen. De bouwvakkers banen zich van drie kanten een weg naar het nieuwe RBS-station met zwaar materieel, waaronder de Kramer 8155 wiellader met zijn standaardbak met rippertanden als aanbouwdeel. De robuuste en stabiele bak, die perfect is voor het werken met grond en grind, wordt optimaal aangevuld door de hoge effectiviteit van de tanden voor grover materiaal. De eerder gebruikte Kramer 8085 wiellader moest plaatsmaken voor het huidige werk. "Op dit moment hebben we een machine nodig die nog meer materiaal kan oppakken en we geven altijd de voorkeur aan een machine met vierwielaandrijving in zulke krappe ruimtes in de tunnel," benadrukt Lars Scheidegger van Rohrer-Marti AG. Vanuit Hirschenpark moet een tunnel van ongeveer een kilometer lang worden gebouwd, inclusief een nooduitgang. Vanaf het Eilgut wordt een verlenging gebouwd op het gebied van ondergrondse parkeergarages en andere ondergrondse ruimten voor spoorwegmaterieel. De eigenlijke bouw vindt plaats vanaf de Laupenstraße, omdat voor de bouwwerkzaamheden een platform voor bepaalde vrachtwagentransporten nodig is. De 8155 wordt hier volledig benut. Hij verzamelt het sloopmateriaal van de graafmachines onder de bestaande sporen van het hoofdstation en vervoert het naar het overslagpunt aan het einde van de tunnel. Van hieruit wordt het overtollige materiaal via een bovenloopkraan of rechtstreeks in een vrachtwagen getransporteerd, die het materiaal van de bouwplaats afvoert. Aangezien het aantal forensen op het station in Bern zal toenemen van 260.000 tot ongeveer 375.000 mensen per dag in 2030, is de huidige uitbreiding onvermijdelijk.

Speciale inzet - speciale oplossingen!

Het vlaggenschip van Kramer, de 8155, stelt consequent de behoeften van de klant centraal en biedt als echte allrounder optimale oplossingen voor deze speciale toepassing in de weg- en waterbouw. Dankzij de beproefde vierwielbesturing en een stuurhoek van 2x40° is de machine met een kiplast van 6.100 kilogram een specialist voor zware lasten onder dergelijke speciale bouwplaatsomstandigheden. De draaicirkel van deze machines is slechts 3.865 millimeter - overtuigend als efficiënt werkpaard in de krapste ruimtes. Zoals bij alle modellen in de 8-serie zijn vierwiel-, krab- en voorasbesturing standaard leverbaar voor flexibel gebruik op de bouwplaats. Dankzij het beproefde ongedeelde voertuigframe overtuigt de machine daarom in deze uitdagende toepassing met een perfecte combinatie van maximale stabiliteit, wendbaarheid en constant laadvermogen. De Kramer wielladers en telescoopwielladers zijn bovendien uitgerust met een krachtige lastafhankelijke hydrauliek, de innovatieve ecospeedPRO rijaandrijving (optioneel) en een 100 kW Deutz TCD 3.6 motor.

Uitgerust voor de toekomst

Kästli Bau AG was zeer tevreden met de gehuurde machines.