Ładowarka kołowa 8155 - Wydajny okręt flagowy.
Ładowarka kołowa Kramer 8155 konsekwentnie stawia na pierwszym miejscu potrzeby klientów. Wyróżnia się przemyślanymi detalami i innowacjami technicznymi, takimi jak wyświetlacz LCD 7 cali z wbudowaną kamerą cofania lub automatyczną klimatyzacją i automatyką cofania łyżki. Ergonomia kabiny zapewnia wydajną pracę, a potężny silnik - moc, niezbędną w codziennym zastosowaniu.
Ładowarka kołowa 8155
Przegląd zalet
- Mocny silnik: Silnik Deutz TCD 3.6 napędza ładowarkę kołową mocą 100 kW i odpowiada poziomowi emisji spalin V.
- Ciągnik: Dopuszczenie do ruchu drogowego w całej Unii Europejskiej i sprzęg holowniczy przyczepy o obciążeniu pionowym 1 t zapewniają najmocniejsze zastosowania.
- Komfortowe miejsce pracy: Kabina wyróżnia się ergonomicznym ułożeniem elementów kontrolnych.
- Wydłużone urządzenie załadowcze: Wysokość załadunku 4,20 m przy jednoczesnej idealnej widoczności na osprzęt dodatkowy.
- Idealne urządzenie uniwersalne: Różne hydrauliczne obwody sterowania, gniazdo elektryczne , gniazdo sygnałowe DIN oraz pneumatyczny układ hamulcowy i hamulec hydrauliczny zapewniają różnorodne opcje z tyłu.
Opis produktu
Widoczność 360°
- Doskonała widoczność we wszystkich kierunkach dzięki dużym powierzchniom szklanym i wąskim słupkom kabiny
- Panoramiczna szyba przednia zapewnia optymalną widoczność na osprzęt dodatkowy
- Wysoka jakość pracy i duże bezpieczeństwo za sprawą optymalnej widoczności obszaru roboczego
Przełącznik oznaczony kolorami
- Jednolite kodowanie kolorami dla funkcji hydraulicznych i elektrycznych, jazdy i bezpieczeństwa
- Większe bezpieczeństwo ze względu na minimalne zagrożenie pomylenia przełączników
- Koncepcja obsługi dla wielu modeli, ułatwiająca korzystanie z floty
Wyświetlacz z 7-calowym ekranem
- Wszystkie właściwe dane maszyny dobrze widoczne na wyświetlaczu
- Obsługa i ustawienie parametrów maszyny łatwe i intuicyjne za pomocą pokrętła obrotowego jog
- Bezpieczna obsługa pokrętła obrotowego jog możliwa także podczas jazdy
Łatwy dostęp do konserwacji
- Łatwy dostęp do komory silnika dzięki szeroko otwieranej pokrywie silnika
- Optymalna dostępność do wszystkich ważnych komponentów w celu kontroli poziomów płynów
- Szybka realizacja prac serwisowych przez zamontowane w pionie filtry i dodatkowe otwory konserwacyjne
Dalsze Informacje
Sterowanie na wszystkie koła
- Również przy pełnym skręcie kierownicy duża stateczność w powodu stałej ramy
- Maksymalny poziom zwrotności w przypadku skrętów kierownicy zawsze do 40° na osi przedniej i tylnej
- Niezmienne i niezależne od kąta skrętu obciążenie użytkowe zapewniające stałe proporcje dźwigni
Sterowanie na przednią oś
- Bezpieczna i rutynowa jazda po drogach przy dużej prędkości
- Precyzyjne prowadzenie osprzętu specjalnego
- Łatwe manewrowanie w pracy z przyczepą
Jednoczęściowa rama pojazdu
- Wysoka stabilność, nawet na nierównym terenie
- Stały udźwig za sprawą stałego układu dźwigni. Udźwig pozostaje taki sam, niezależnie od kąta skrętu kół
- Ogromna zwrotność dzięki dużym kątom skrętu kół. Niektóre manewry układu kierowniczego stają się przez to zbędne, a czasy przejazdu i cykli roboczych ulegają skróceniu
Sterowanie typu Krab
- Łatwe manewrowanie w warunkach ograniczonej przestrzeni
- Wjazd na delikatne podłoże bez niszczenia ziemi
- Łatwe sterowanie w połączeniu z osprzętem specjalnym
Dopuszczenie do pracy jako ciągnika na terenie WE
- Używanie jako pojazdu ciągnącego do transportu przyczepy z materiałem
- Brak ograniczeń dotyczących ładowanych towarów oprócz własnego osprzętu
- Jazda po drogach z osprzętem dodatkowym jest możliwa z zachowaniem wytycznych określonych przepisami
Połączony pedał hamowania impulsowego
- Łatwa i bezpieczna obsługa przez pedał powolnego hamowania
- Regulacja prędkości roboczej również przy wysokiej prędkości obrotowej silnika
- Maksymalna hydraulika robocza również przy niskiej prędkości roboczej
Redukcja ciśnienia 3. obwodu sterowania
- Łatwe i szybkie doczepianie i odczepianie osprzętu dodatkowego z hydraulicznym funkcjami dodatkowymi przy pracującym silniku
- Wygodne wykonywanie odciążania ciśnienia przez optymalnie umieszczony przycisk w urządzeniu załadowczym
- Oszczędność czasu podczas wymiany osprzętu dodatkowego podłączanego hydraulicznie
Stabilizator obciążenia z trzema trybami roboczymi
- Ochrona dzięki automatycznemu aktywowaniu stabilizatora obciążenia przy dużych prędkościach
- Automatyczne dezaktywowanie przy niskiej prędkości, zapewniające precyzyjne sterowanie instalacją ładowania
- Odciążenie kierowcy dzięki funkcji automatycznej
Wysoko zawieszone pedały
- Łatwe czyszczenie podłogi kabiny dzięki wolnej przestrzeni pod pedałami
- Większy komfort obsługi ze względu na ergonomiczne rozmieszczenie pedałów
- Jednoczęściowa wyjmowana mata nożna ułatwia czyszczenie
-
Należy pamiętać, że oferta produktowa może się różnić w poszczególnych krajach.
-
Wybór różnych opcji może wpłynąć odpowiednio na zmianę danych technicznych produktów.
