8085T

8085T

Znajdź dilera Zapytanie o produkt

Wyposażenie seryjne

  • Dźwiękoszczelna kabina z 4 punktami zawieszenia i systemem tłumienia wibracji, ze szkłem atermicznym o dużej powierzchni, głęboko wysuniętym w dół
  • Kabina z ogrzewaniem tylnej szyby
  • Wejście i wyjście po obydwu stronach
  • Mechanicznie amortyzowany wygodny fotel (MSG85/722) z automatycznym pasem bezpieczeństwa, regulacją ciężaru, regulacją oparcia, regulacją pionową
  • Trzystopniowe ogrzewanie i wentylacja o wysokiej wydajności oraz odmrażacze przy przedniej szybie
  • Kolorowo oznaczone przełączniki przechylne do obsługi funkcji układu hydraulicznego, elektrycznego, jazdy i bezpieczeństwa
  • Wysuwana kolumna kierownicy, którą można regulować przy nachyleniu
  • Konsola joysticka (składana)
  • Duże składane lusterko zewnętrzne, z obu stron
  • Osłona przeciwsłoneczna
  • Lusterko wewnętrzne
  • Wycieraczka z przodu i z tyłu, z przełącznikiem interwałowym z przodu
  • Oświetlenie kabiny
  • Gniazdo 12V, reflektor, 2 reflektory robocze przednie, 2 reflektory robocze tylne
  • Sprawdzone zgodnie z ROPS i FOPS II
  • Wentylator wiskotyczny
  • Odłącznik akumulatora
  • Połączony pedał hamowania impulsowego
  • W 100% przełączalna blokada mechanizmów różnicowych na przedniej osi 
  • Mechaniczny hamulec postojowy
  • Hydraulicznie sterowany joystick do podnoszenia/opuszczania i nabierania/wysypu urządzenia załadowczego i funkcji teleskopowej z przełącznikiem kołyskowym do wyboru kierunku jazdy oraz zintegrowanym 3. obwodem sterowania (sterowanie proporcjonalne) i wbudowanym w joysticku oświetleniem funkcjonalnym
  • Hydrauliczne urządzenie szybkiej wymiany osprzętu
  • Kinematyka Z
  • Instrukcja obsługi; książka serwisowa

Opcje

  • Światło migowe (żółte)
  • Reflektory robocze LED, 2 szt. z przodu, 2 szt. z tyłu
  • Amortyzowany pneumatycznie fotel operatora z podparciem kręgów lędźwiowych (MSG95AL/722)
  • Amortyzowany pneumatycznie fotel operatora z podparciem kręgów lędźwiowych i podgrzewaniem siedzenia (MSG95AL/722)
  • Kabina z ogrzewaniem tylnej szyby i przesuwną szybą w oknie drzwi po lewej stronie
  • Kabina z klimatyzacją, ogrzewaniem tylnej szyby i przesuwną szybą w oknie lewych drzwi
  • Instalacja radiowa (antena, głośniki)
  • Instalacja radiowa (radio, antena, głośniki)
  • Ostrzegawcza lampa obrotowa LED (żółta)
  • Schowek na dokumenty
  • Dodatkowe ogrzewanie z podgrzewaniem silnika, programowane
  • Podgrzewanie dwóch zewnętrznych lusterek wstecznych
  • Wyłącznik stykowy w drzwiach
  • Ecospeed 40 km/h z Smart Driving
    • Tylko w połączeniu z:
      • Oświetlenie tablicy rejestracyjnej wraz z uchwytem tablicy rejestracyjnej z przodu
      • Stabilizator ciężaru (amortyzator drgań)
  • Ecospeed 40 km/h ze Smart Driving (ograniczenie do 30 km/h)
    • Tylko w połączeniu z:
      • Oświetlenie tablicy rejestracyjnej wraz z uchwytem tablicy rejestracyjnej z przodu
      • Stabilizator ciężaru (amortyzator drgań)
  • Blokada mechanizmu różnicowego dodatkowo na osi tylnej, podłączana w 100%
  • Tempomat niskich prędkości jazdy (CSD) i gaz ręczny
  • Przewód smarowy do sworznia mocującego tylnej osi (wyposażenie standardowe)
  • Oświetlenie obrysowe do specjalnych łyżek
  • Oświetlenie tablicy rejestracyjnej wraz z uchwytem tablicy rejestracyjnej z przodu
  • Potwierdzenie danych (ABE) dla samojezdnej maszyny roboczej (seria) *
  • Świadectwo zgodności UE - homologacja ciągnikowa (167/2013/EG – kategoria T1)
    • Tylko w połączeniu z:
      • Oświetlenie tablicy rejestracyjnej wraz z uchwytem tablicy rejestracyjnej z przodu
      • Gniazdo do osprzętu tylnego, 7-biegunowe
      • Do obsługi przyczepy o odpowiednim nacisku na hak konieczne jest zastosowanie obciążnika balastowego przedniego
      • Dodatkowo należy wybrać sprzęg holowniczy przyczepy (nie zaczep manewrowy)

* Niemcy, Luksemburg, Holandia, Austria, Słowacja, Republika Czeska, Szwajcaria, Estonia, Łotwa, Litwa, Węgry
 

Zalecane: Świadectwo zgodności UE - homologacja ciągnikowa (167/2013/EG – kategoria T1)

W połączeniu ze sprzęgiem holowniczym przyczepy należy zawsze wybrać gniazdo z tyłu

  • Kulowy sprzęg holowniczy przyczepy (K50) - mocowany na stałe do ramy
  • Automatyczny zaczep holowniczy 38 mm – zamocowany do ramy
  • Korpus do sprzęgów holowniczych przyczepy (drabinka) z regulowaną wysokością (wymagany wkład zaczepu holowniczego)
  • Wkład sprzęgu holowniczego przyczepy - automatyczny, średnica sworznia 38 mm, regulowany wysokościowo
  • Wkład zaczepu holowniczego - kulowy K50 regulowany wysokościowo, przeznaczony wyłącznie do dyszli z regulacją wysokości
  • Wkład zaczepu holowniczego - kulowy K50 regulowany wysokościowo, przedłużony
  • Wkład sprzęgu holowniczego przyczepy - mechaniczny, regulowany wysokościowo - 32 mm
  • Chłodnica z dużymi szczelinami pomiędzy żeberkami (do pracy w dużym zapyleniu, tylko dla silnika TCD 2.9 - 55.4 kW)
  • Stabilizator ciężaru (amortyzator drgań)
  • W pełni hydrauliczne urządzenie szybkiej wymiany osprzętu „Smart Attach”, system Kramer HV/WL-C
  • Hydrauliczne urządzenie szybkiej wymiany osprzętu, system EURO (dane techniczne i dostępny osprzęt dodatkowy różnią się)
  • Osłona teleskopowa
  • Ramię teleskopowe ze zgarniaczami brudu
  • Lakier przeciwcierny ramienia teleskopowego
  • Hydrauliczne urządzenie szybkiej wymiany Skid-Steer (dane techniczne i dostępny osprzęt różnią się)
    • Nie z:
      • Zawór zabezpieczający podczas pęknięcia przewodu hydraulicznego siłownika podnoszenia i przechylenia
      • Zawór dławiący siłownik przechyleniowy
      • Gniazdo dla przedniego osprzętu, 7-biegunowe (2 pozycje)
  • Redukcja ciśnienia 3. obwodu sterowania
  • Wysokowydajna hydraulika Powerflow; w tym 1 działający dwustronnie obwód sterowania do ruchów przesuwnych osprzętu dodatkowego, włącznie z przewodem wyciekowym oleju i bezciśnieniowym przewodem powrotnym, możliwość przełączenia na jednostronnie działający dodatkowy obwód sterowania dla osprzętu tylnego, przyłącze wywrotki
    • Zalecane:
      • Gniazdo dla przedniego osprzętu, 7-biegunowe (2 pozycje)
      • Gniazdo do osprzętu tylnego, 7-biegunowe
      • Tempomat niskich prędkości jazdy (CSD) i gaz ręczny
      • PowerPlus dla dodatkowego obwodu sterowania
  • Jednostronnie działający dodatkowy obwód sterowania dla osprzętu tylnego (dodatkowy obwód sterowania wywrotki) z bezciśnieniowym przewodem powrotnym  
    • Zalecane:
      • Gniazdo do osprzętu tylnego, 7-biegunowe
  • Przewód powrotny bezciśnieniowy z przodu – w komplecie z przewodem oleju wyciekowego
  • PowerPlus dla dodatkowego obwodu sterowania
  • Blokada siłownika przechyłu i przepustnica opuszczania
    • Tylko w połączeniu z:
      • Stabilizator ciężaru (amortyzator drgań)
      • Zawór zabezpieczający podczas pęknięcia przewodu hydraulicznego siłownika podnoszenia i przechyłu (standard)
  • Wysokowydajna hydraulika Powerflow; w tym 1 działający dwustronnie obwód sterowania do ruchów przesuwnych osprzętu, włącznie z przewodem wyciekowym oleju i bezciśnieniowym przewodem powrotnym
    • Zalecane:
      • Gniazdo dla przedniego osprzętu, 7-biegunowe (2 pozycje)
      • Tempomat niskich prędkości jazdy (CSD) i gaz ręczny
      • PowerPlus dla dodatkowego obwodu sterowania
  • Napełnienie urządzenia hydraulicznego ekologicznym olejem hydraulicznym: PANOLIN Synt46
  • Podgrzewanie paliwa (12 V) - z wstępnym ogrzewaniem oleju hydraulicznego (230 V)
  • Wysokowydajna hydraulika Powerflow do urządzenia szybkiej wymiany Skid-Steer
  • Wysokowydajna hydraulika Powerflow do urządzenia szybkiej wymiany Skid Steer, możliwość przełączania na działający jednostronnie dodatkowy obwód sterowania dla osprzętu tylnego; złącze do wywracania przyczep
     
  • Gniazdo do osprzętu tylnego, 7-biegunowe
  • Gniazdo dla przedniego osprzętu, 7-biegunowe (2 pozycje)
    • Nie z:
      • Gniazdo dla przedniego osprzętu, 7-biegunowe (2 pozycje), na urządzeniu szykiej wymiany osprzętu
  • Gniazdo dla przedniego osprzętu, 7-biegunowe (2 pozycje), na urządzeniu szykiej wymiany osprzętu
    • Nie z:
      • Wysokowydajna hydraulika Powerflow; w tym 1 działający dwustronnie obwód sterowania do ruchów przesuwnych osprzętu dodatkowego, włącznie z przewodem wyciekowym oleju i bezciśnieniowym przewodem powrotnym, możliwość przełączenia na jednostronnie działający dodatkowy obwód sterowania dla osprzętu tylnego, przyłącze wywrotki
      • Gniazdo dla przedniego osprzętu, 7-biegunowe (2 pozycje)
  • Gniazdo dla przedniego osprzętu, 14-biegunowe dla płyty szybkiej wymiany osprzętu Skid Steer
  • Automatyka wyłączania silnika
  • Sygnalizacja dźwiękowa cofania (akustyczna)
  • Pasy ostrzegawcze czerwone / białe (zgodnie z DIN 30710)
  • Zabezpieczenie przed przebiciem opon
  • EquipCare Dual ID 
  • Immobilizer, wbudowany w kluczyk zapłonowy
  • Gaśnica (2 kg)
  • Powłoka ochronna maszyny do pracy w żrącym środowisku (sól lub nawozy)
    • Zalecane:
      • Osłona teleskopowa
      • Lakier przeciwcierny ramienia teleskopowego
      • Ramię teleskopowe ze zgarniaczami brudu
  • Zawór zabezpieczający podczas pęknięcia przewodu hydraulicznego siłownika podnoszenia i przechyłu (standard)
  • Specjalny lakier – jednokolorowy według RAL (nie obejmuje części szarych) *
  • Centralny punkt smarowania
  • Przygotowanie centralnego układu smarowania (przewód smarowy umieszczony w ramieniu)
  • Układ centralnego smarowania (w pełni automatyczny)
    • Nie z:
      • Powłoka ochronna maszyny do pracy w żrącym środowisku (sól lub nawozy)
  • Układ centralnego smarowania (agres. środki)
  • Zestaw narzędzi
  • Torba (apteczka, trójkąt ostrzegawczy, kamizelka bezpieczeństwa)

* Zastrzegamy sobie prawo odrzucenia lakierów, które wykazują podobieństwo do chronionych kolorów lub połączeń kolorów innych producentów