Wymiary
| A1 | Długość całkowita | 4.580 mm |
| A2 | Długość całkowita z łyżką | 5.300 mm |
| B1 | Szerokość całkowita bez łyżki | 2.285 mm |
| C1 | Rozstaw kół z przodu: z tyłu | 1.880 mm |
| D3 | Wysokość całkowita niskiej kabiny | 2.310 mm |
| D4 | Wysokość całkowita wysokiej kabiny | 2.490 mm |
| D5 | Wysokość całkowita z ostrzegawczą lampką obrotową – niska kabina | 2.540 mm |
| D6 | Wysokość całkowita z ostrzegawczą lampką obrotową – wysoka kabina | 2.720 mm |
| E1 | Szerokość kabiny | 990 mm |
| F1 | Rozstaw osi | 2.850 mm |
| G1 | Prześwit pojazdu pod osią i przekładnią, głębokość brodzenia | 415 mm |
| H1 | Odległość od środka koła tylnego do tyłu | 545 mm |
| I1 | Kąt najazdu tyłem (kąt nasypu) | 60 ° |
| J1 | Kąt nabierania | 49 ° |
| J2 | Kąt wysypu | 41 ° |
| K1 | Wysokość załadunku: pozycja wsunięta | 4.070 mm |
| K2 | Wysokość załadunku: pozycja wysunięta | 5.970 mm |
| L1 | Wysokość wysypu: pozycja wsunięta | 3.580 mm |
| L2 | Wysokość wysypu: pozycja wysunięta | 5.480 mm |
| M1 | Zasięg wysypu: pozycja wysunięta | 270 mm |
| N1 | Wysięgnik, długość wyciągu: pozycja wsunięta | 4.670 mm |
| N2 | Wysięgnik, długość wyciągu: pozycja wysunięta | 6.570 mm |
| O1 | Wysokość całkowita łożyskowania wysięgnika teleskopowego na ramie | 1.600 mm |
| P1 | Odległość od środka koła przedniego do przedniej krawędzi łyżki | 1.820 mm |
| P2 | Odległość od środka łożyskowania koła przedniego do ramki elementów roboczych | 1.100 mm |
| Q1 | Wysokość sworznia obrotu łyżki: pozycja wsunięta | 4.585 mm |
| Q2 | Wysokość sworznia obrotu łyżki: pozycja wysunięta | 6.485 mm |
| R1 | Promień skrętu zewnętrznej krawędzi kół | 3.840 mm |
| R2 | Promień skrętu zewnętrznej krawędzi łyżki | 4.900 mm |
| S1 | Wysokość wejścia, podłoga kabiny | 720 mm |
-
Należy pamiętać, że oferta produktowa może się różnić w poszczególnych krajach.
-
Przedstawione silniki mogą się różnić od aktualnego programu dostaw w Twoim kraju. Opcjonalne wyposażenie specjalne może być pokazane za dodatkową opłatą. Zastrzega się możliwość wprowadzania zmian.
